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江西首家公务机候机楼落户南昌机场

时间:2020-09-25 11:27:02 来源:绿讯网(绿色经济资讯网)lvxunyun.com 责任编辑:马郡鸿

  2020年9月24日,江西首家公务机固定运营基地(FBO)在南昌机场揭牌成立,南昌机场FBO是由江西机场集团贵宾公司与华龙航空联合打造推出,以“天地一体化”服务标杆,为江西公务机市场开启了高速腾飞的新时代。

  公务机固定运营基地(简称“FBO”,是Fixed-base Operation的英文缩写),通常被称为“公务机候机楼”,是指获权在一个机场内销售通用航空产品和提供与通用航空器运行保障相关服务的商业组织。FBO的服务内容包括楼宇设施、地面保障、机库租赁、加油、飞机维修、清洁、酒店和租车预订、飞行器托管、销售、包机等。专业的FBO是公务机基础设施建设中的重要组成部分。

  布局公务机全产业链的背后

  1995年,中国引进第一架公务机,至今已有25年。随着经济高速发展,目前中国内地拥有亚太地区最大的公务机机队,其中华龙航空机队规模居亚太首位,并连续多年蝉联机队增速最快的公务机公司。

  根据《中国航空行业发展回顾与市场前景预测报告(2020-2026年)》显示,中国公务航空市场将成为全球最具潜力的市场,并跻身于世界三大公务机市场之一。发展潜力巨大的公务机市场背后,需要的是更多专业的基础配套设施。亚翔航空数据显示,中国内地拥有237个运输机场,而FBO仅12个。作为中国公务机机队的重要贡献者,华龙航空结合多年的公务机运营管理经验,将FBO服务纳入业务体系。

  华龙航空成立于2011年,是中国首家获批以北京为运营基地,唯一一家实行“北京+香港”双基地运营并打造“全产业链”+“一体化”出行解决方案的公务机公司,创新的服务与业务模式受到业内外的持续关注。在2013年获得华控投资集团的全力支持和注资后,华龙航空进一步沿着公务航空产业的上下游进行横向和纵向的深入布局。

  确立集团化的发展模式,华龙航空围绕公务机出行展开,旗下的北京华龙、香港华龙、远东航服、天合公务机和GEOSTAR中国企业家飞行俱乐部环环相扣,从飞机采购咨询、融资方案、引进托管、运行维修、航油补给,到地面保障、旅行服务等,为境内外的公务机机主以及包机客户提供尊贵贴心的一体化服务,为商务休闲客户提供全面卓越的私人飞机一站式全服务解决方案,同时缔造出资源共享的顶级俱乐部圈层平台。通过多元化发展,华龙航空打造出公务机一体化管理业务。

  此次进军FBO领域,华龙航空表示,一方面是由于中国公务机市场上存在多元化的个性需求;另一方面是可以确保业务持续进行和服务不断升级。同时,可以优化和协调资源来实现效益最大化,最大限度的为客户提供安全、透明、便捷的一站式服务。可以说,南昌FBO的成立,是华龙航空在公务机全产业链布局的重要里程碑。

  寻求公务机价值洼地,培养开拓潜在市场

  中国的公务机主要集中在北上广深等地,随着市场不断发展,一线城市机场的公务机保障资源日趋紧张。江西拥有绝佳的地理位置,处于长江三角洲、珠江三角洲和海峡两岸经济带的中心腹地,全年不受台风影响,旅游资源丰富。

  根据首都公务机公司统计数据,截止2019年底国内公务机起降超过2.7万架次,而南昌机场起降仅242架次,当前的市场规模、保障能力均落后于东部沿海及周边市场。华龙航空敏锐地意识到,随着周边成熟市场的溢出效应,让以南昌昌北机场为首的江西各机场成为东南区域未来公务机发展的价值洼地。

  同时,江西本地客户对公务机需求的强劲增长且潜力巨大。根据江西机场集团贵宾公司数据显示,近三年本地公务机起降架次一直占南昌机场公务机总起降数的20%以上,而大部分有公务机需求且有购买能力的赣商群体,还未接触过公务机这种出行方式。此外,江西省内经济高速发展,贸易往来与国际活动日趋增多,也为江西本地公务机市场打来良好基础。

  根据华龙航空运行数据显示,华龙航空近年来在江西省的包机业务发展迅速,2019年起降江西机场集团旗下机场共66架次,2020年上半年已经达到44架次。因此,要抓住公务机发展市场机遇,打造南昌机场FBO,构建完善的公务机服务保障体系是势在必行。

  江西省机场集团表示,江西公务机市场已经进入“预热”期,未来五年将进入战略机遇期。通过打造公务机服务保障品牌,并加强服务和产品的宣传营销,江西省内公务机市场潜力有望不断转化为实际需求。挖掘本地市场、引流国际公务机客户必将激发公务机市场健康快速发展。保守预测,未来三年南昌机场公务机起降架次将每年以20%以上的速度增长。

  构建国际化FBO,打造一体化服务标杆

  华龙航空凭借专业的公务机运营管理体系和丰富的一线服务经验,与江西空港贵宾公司达成战略合作。机场贵宾公司将持续为南昌FBO提供资源支持,包括独立候机楼、专属停机位等;华龙航空投入专业的公务机运营理念和地面保障人才,为南昌FBO引进先进的航班运行系统与客户服务平台,建立科学完善的服务流程,并为南昌FBO开放其集团资源及全球运行网络,加大以南昌作为基地的飞机引入和开发,助力江西公务机的市场开拓。

  华龙航空总部位于北京和香港,可以根据境内外客户需求来提供解决方案,为“B+N+VPC+M+P4+…”等多地注册的公务机提供管理服务。目前华龙航空管理着着中国最大的公务机机队,其中音BBJ、湾流G650、G550等最受客户青睐的大型机占比将近90%,是中国大陆地区首家获得国际公务机协会颁发的IS-BAO Stgae 3最高级别认证的公务机公司,代表着世界领先的运行管理标准,在世界旅游大奖中被评为亚洲领先公务机公司。

  近年来,华龙航空连续取得了包括中国、美国、开曼等多个国际民航部门的维修及维修工程管理资质,成为极少数获得多国维修及持续适航管理资质的公务机运营商之一,为境内外注册飞机的安全运行打下坚实基础。特别是在目前全球疫情持续,各国严控边境的背景下,可以为湾流、达索、庞巴迪、巴航工业等品牌的多种机型在国内提供有力的运维保障。

  全新成立的南昌FBO,将依托华龙航空的资源优势,进行全面升级。按照公务机服务的特性设置保障模块,并完善地面操作和服务体系,制定相应操作流程,包括FBO设施和设备、信息系统、航空器服务、旅客、机组和行李服务、安全管理、职业健康管理等。为公务航空运营商及代理公司提供7*24小时不间断服务,确保每一家公务机公司的紧急服务需求都能在第一时间得到响应。

  “以南昌FBO作为起点,通过不断加大投资与建设,升级、完善FBO服务平台经营保障水平,以构建国际化FBO为目标”。华龙航空发言人对此表示,未来还将持续进行内延式和外扩式提升,成为最值得信赖的一体化公务机管理专家,在全球公务机市场中占据重要地位。

  目前,华龙航空在上海、成都、深圳、广州、新加坡均设有分公司,在杭州、长沙、郑州、长春、营口、乌鲁木齐、兰州、珠海、澳门等地均设有基地,服务网络辐射整个亚太地区。
 

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